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码头吊机的设计及其对物体的吊装捆绑
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码头吊机可以搬运、吊装物品,可以转移一些难以搬运的重物,对于不同的重物,捆绑的点是不一样的,为避免物体的倾斜、翻倒、变形、损坏,应根据物体的形状特点、重心位置,正确选择捆绑点,使物体在吊运过程中有足够的稳定性,以免发生事故。
 

用两根或两根以上绳索捆绑起吊重物时,绳索的交汇处也是吊钩位置应与重心在同一条铅垂线上。为了保证物体在码头吊机吊装过程中稳妥,吊装之前应根据物体的质量、外形特点、精密程度、安装要求、吊索具等,合理选择绑扎方法。

 

码头吊机所进行的起重作业是一项技术性强,危险性大,多工种人员互相配合、合理规划、统一指挥的特别工种作业,所以有必要对作业现场的环境,重物的分量、重心、参数、吊点、捆绑办法、吊运道路、下降地点,起重设备的装备,人员的装备等进行剖析核算,制定出起重作业计划,以到达安全起吊的目的。

 

码头吊机桥架由主梁和端梁组成,主梁一采用的是单根工字钢,用一台电动机带动传动轴驱动两边的主动车轮;中小型码头吊机采用的是制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动机构,确保设备工作状态的稳定性。

 

码头吊机主梁多为偏轨箱形架布局,为在传动体系中的应用提供了有利的条件。在满足配置利用条件和切合跨度系列尺度的前提下,用手拉葫芦或电动葫芦配上小车作为起重小车,完成对重物的转移。

 
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